PTFE liukulaakerit

Laakerikomponentit voidaan sijoittaa asennukseen pultattamalla, siltahitsaamalla, täyshitsaamalla tai laasti upottamalla, ja sopiva laakerityyppi tulee valita asennustavan mukaan.PTFE tulee suojata riittävästi hitsausroiskeilta, maalisuihkeelta, metallilastuilta jne. asennuksen aikana.

Monissa sovelluksissa PTFE-liukulaakerit ovat parempia kuin perinteiset laajennuslevyt, rullat ja keinuvarsityyppiset tuet.Ne tukevat petrokemian tehtaita, raskaita koneita, putkistoja, rakennuksia ja siltapalkkeja;ne sopivat laajenemiseen, kutistumiseen ja muihin edestakaisin liikkeisiin missä tahansa rakenteessa, joka liikkuu lämpö-, seismis- tai differentiaalivoimien seurauksena.

Tällaisten sovellusten laakerien on toimittava suurilla kuormituksilla ja pienillä nopeuksilla, ja juuri näissä olosuhteissa PTFE:n itsevoitelevat ominaisuudet ovat maksimissaan.Tämä tekijä yhdessä sen tarttumattomuuden ja säänkestävän ominaisuuksien kanssa on tärkein syy, miksi PTFE on osoittautunut niin menestyksekkääksi liukulaakerimateriaalina.

Edut

1 Laakerin suunnittelun yksinkertaisuus sekä sen valmistuksen ja asennuksen helppous tekevät yksiköstä kustannustehokkaan.2 Rakenteen kustannuksia voidaan vähentää suunnittelemalla laajenemista venymisen sijasta.3 Kitkakerroin laakerin pinnalla pysyy vakiona myös alla. pahimmassa tapauksessa.4 Laakerit ovat huoltovapaita – PTFE on luonnostaan ​​itsevoitelevaa, kun taas likahiukkaset imeytyvät materiaaliin.Tarvitaan vain yksinkertainen suojaus huomattavaa lian sisäänpääsyä vastaan.

Kitkakertoimet

PTFE-materiaalien kitkakerroin riippuu monista muuttujista, mukaan lukien paine, liukunopeus ja lämpötila.Joidenkin muuttujien vaikutuksesta mielipiteet jakautuvat, vaikka ollaan samaa mieltä siitä, että korkea paine ja alhaiset nopeudet suosivat pientä kitkaa.

Kerroin on pienempi kuin millään muulla kiinteällä suunnittelumateriaalilla.Sitä on raportoitu vaihtelevasti välillä 0,02 - 0,2, mutta tämä riippuu pinnan esikäsittelystä ja testimenetelmästä.Kuorma/kitkakaavio näyttää kuorman vaikutuksen.

Yleisesti ottaen liitäntäpinnan ja PTFE-liukulaakerin tyynyn välinen kitkakerroin on minimissään, kun PTFE:n jännitys on maksimissaan (hyväksyttyjen virumisrajojen mukaisesti), laakeri on valmistettu täyttämättömästä PTFE:stä ja liitospinnan viimeistely on erittäin kiillotettu.

Lisäksi yksi tärkeimmistä PTFE:n kitkaominaisuuksista on 'stick-slip':n puuttuminen, koska toisin kuin kaikki muut tavanomaiset laakerit, PTFE:n staattinen kitka on yhtä suuri tai vain vähän suurempi kuin dynaaminen kitka.